مسافر کسی است که حداقل مسیر یک روز معتدل (رفت و برگشت) در حدود ۱۰ ساعت با احتساب استراحت راه بپیماید. مسیر یک روز با وسیله نقلیه عمومی متعارف در زمان ما در جاده ای معتدل با سرعت متوسط حدود ۸۰۰ کیلومتر است. بین دو ملاک زمانی پنج ساعت و ملاک مکانی ۴۰۰ کیلومتر هرکدام زودتر محقق شد فرد مسافر است. در سفر هوایی هشت ساعت سفر (حداقل چهار ساعت رفت) و مسافت طی شده توسط هواپیمای مسافربری (معادل ۳۲۰۰ کیلومتر) ملاک است، نه مسافت اتوبوس یا شتر در زمین.
چه کسانی که جمهوری اسلامی را اصلاح پذیر می‌دانند، چه منتقدانی که امیدی به اصلاح آن ندارند اما به حرکت درون‌زا و مستقل برای حاکمیت قانون و استقرار یک رژیم دموکراتیک سکولار مبارزه می‌کنند، و چه اپوزیسیونی که به طناب پوسیده‌ی امثال ترامپ آویزان شده‌اند، هر سه گروه به حفظ تمامیت ارضی ایران اعتقاد دارند. باید ایران یکپارچه‌ای بماند تا به شکل جمهوری اسلامی بالفعل، شکل اصلاح شده‌ی جمهوری اسلامی، یا جمهوری دموکراتیک سکولار غیروابسته، یا رژیم مشروطه یا جمهوری وابسته به آمریکا اداره شود.
در نقد کتاب «ابتذال مرجعیت شیعه» تا کنون هفده یادداشت، مقاله یا سلسله مقالات و دو کتاب منتشر شده است. متن کامل مقالات و مشخصات کتابها در این فهرست آمده است. در این عرصه پنج نویسنده فضل تقدم دارند. حسینی اشکوری نخستین منتقد با سه نقد، ذوعلم و مؤمن قمی هر یک با دو نقد در صدر جدول رده بندی هستند. علی‌پور وحید نخستین کتاب را در نقد ابتذال مرجعیت شیعه منتشر کرد، و بابائی با سلسله مقالاتی پایه دومین کتاب نقد را ریخت. اندیشکده برهان خط مقدم نقد بوده است.
تا کنون دو کتاب در نقد کتاب ابتذال مرجعیت شیعه: استیضاح مرجعیت مقام رهبری (۱۳۹۴) منتشر شده است. اولی کتاب «ارتقای مرجعیت شیعه» (۱۳۹۴) نوشته حسن علی‌پور وحید توسط دفتر نمایندگی رهبری در دانشگاه‌ها در قم منتشر شده است. کتاب دوم «ابتذال شبهه افکنی» (۱۳۹۷) به قلم نویسندگان اندیشکده برهان (از مؤسسات اقماری دفتر رهبری) توسط انتشارات دیدمان در تهران در سال ۱۳۹۸ توزیع شده است. به شهادت نقدهای متعدد این دو مؤسسه، نقد آراء کدیور یکی از ماموریت های اصلی آنها از سوی دفتر رهبری است.
برای تماس می توانید از نشانی ایمیل
[email protected]
استفاده کنید.